En diciembre, los faros de Almería.

Después del éxito que significó la visita a los faros de la provincia de Huelva esta Asociación ha querido seguir avanzando en este camino de conocer los faros andaluces y ya tenemos los siguientes en el punto de mira. En esta ocasión nos vamos al otro extremo de Andalucía, a la provincia de Almería. Hemos contactado con los responsables del tema en aquella autoridad portuaria y ya tenemos fecha para nuestra segunda visita: el sábado 28 de diciembre. ¿Qué mejor manera de terminar el año quienes amamos los faros que visitando otros 3? Si todo sale como está previsto y la visita se realiza cerraremos 2013, nuestro primer año de vida, con 7 faros visitados.

Los socios que ya nos hemos apuntado estaremos en Almería la noche anterior, en principio todos en el mismo hotel. Si el tiempo acompaña podremos tomar algo juntos, pasear por Almería y hacer algunas fotos nocturnas. Y si es malo pues tendremos ocasión de tomar algo en el mismo hotel y conocernos un poco más.

El sábado a primera hora de la mañana visitaremos el primero de los faros. Será el del Dique de Poniente, en el puerto de la capital. Como podéis ver en esta imagen se trata de una torre tan original como bonita y coqueta. Desde su linterna hay unas estupendas vistas del puerto, la ciudad y buena parte de la costa. Desde allí partiremos para nuestra segunda torre, uno de los faros míticos de este país y al que miles de personas se acercan cada año con la intención de visitarlo: Cabo de Gata. Sobre este faro es complicado decir algo que facilite hacerse una idea de cómo es. Si el sitio donde está ubicado ya es una maravilla ver el arrecife de las Sirenas desde su balcón es un regalo del cielo.

En todo esto tendremos un guía de lujo: nuestro socio y amigo Mario Sanz, farero de Mesa Roldán. Y allí será donde teminemos la visita, en su faro. Es, de los habitados en España, el que está a mayor altitud sobre el nivel del mar y, por si el faro y las vistas que hay desde su linterna fuese poco, Mario tiene un museo de temas fareros donde podremos ver desde maquetas de diferentes faros hasta destelladores de acetileno pasando por antiguas lámparas de incandescencia.

De alguna manera la Asociación, ese día, celebrará en Mesa Roldán, aunque  con 3 días de adelanto, el 150 aniversario del encencido del faro, hecho que se produjo la noche del 31 de diciembre de 1.863. 

F.G.M.

Nuestra visita, en la prensa.

A raiz de nuestra visita a los faros onubenses el Diario Huelva Información publicó un artículo sobre la misma firmado por la periodista Ana Vives. La noticia se publicó tanto en la edición digital como en la impresa. Ya tenemos un ejemplar en nuestra emeroteca particular pero si alguien quiere echar un vistazo al artículo aquí puede hacerlo.

F.G.M.

Los faros de Huelva.

Pocas veces las cosas salen tan bien como nos ha salido esta visita a los faros de la provincia de Huelva. Desde el primer momento los responsables de la Autoridad Portuaria colaboraron al 100x100 para que la Asociación pudiese visitar sus faros, incluso pusieron la visita en sábado (día que ellos normalmente no trabajan), para que pudiesen asistir más socios. Por otra parte ampliaron en hora y media el tiempo que nos iban a dedicar para que pudiésemos disfrutar más y mejor de cada faro, por ello queremos hacer público nuestro más sincero agradecimiento al personal de la Autoridad Portuaria de Huelva que nos permitió el acceso y a los técnicos que  nos acompañaron durante toda la mañana.

Los 3 faros que íbamos a ver son completamente diferentes tanto por fuera como por dentro, eso hacía más interesante aún la visita. El primero era el de Torre la Higuera donde habíamos quedado a las 9,30 de la mañana.

Faro de Torre la Higuera, el primero que visitaríamos.

 Este faro lo edificó en 1.986 la Maquinista Valenciana. Es una torre de planta triangular de 20 metros de altura que pone su plano focal a 47 sobre el nivel del mar. Utiliza un sistema de lámparas de haz sellado, su alcance es de 20 millas y ofrece un grupo de 3 destellos de medio segundo de duración cada 20 segundos. Con su forma de triángulo equilátero decía Ismael Guarner, el arquitecto que lo diseñó, que "buscaba la similitud con el afloramiento de determinados minerales".

Las 3 paredes que forman la torre son completamente ciegas y la iluminación de su interior se consigue de manera magistral gracias a una línea vertical de cristales de diferentes colores que recorre una de sus aristas.



Cristalera que da luz y color al interior del faro.

                          La escalera, de hormigón como toda la torre, corre pegada a sus paredes.

El color de los cristales varía por tramos, ello produce este efecto en el interior.

La playa de Matalascañas vista desde la linterna del faro.

A esta linterna le afectan de manera especial las partículas de sal que flotan en el aire, por ello, para mantener el alcance de la luz, los técnicos deben limpiar los cristales cada cierto tiempo.

Dejamos atrás el faro más moderno de la provincia y nos dirigimos al de El Picacho, en Mazagón, una torre octogonal de sillería con bandas verticales de ladrillo en sus aristas, representación física de la típica imagen de un faro. La torre tiene 24 metros de altura y se encuentra a 600 metros de la costa en una parcela llena de pinos. Lo que en otros tiempos era casa de farero y almacenes hoy es un centro cívico.

Faro de El Picacho, en Mazagón, con su preciosa torre octogonal.

Ya en 1.844 se pedía la instalación de 2 luces que marcasen la entrada a la ría de Huelva pero hasta 1.861 no se dan los primeros pasos al instalar 2 faroles de reflectores con lámparas de aceite de oliva en el cerro del Puntal que daban una luz blanca fija. En 1.884 se decide construir un faro de 2º orden en El Picacho pero el concurso queda desierto por 2 veces y se opta por levantar uno alternativo en La Rábida. El absurdo diseño del faro, una torre de 64 metros de altura y 90 centímetros de diámetro interior que no permitía ni instalar el aparato óptico ni acceder a la linterna, lo hace inviable y se retoma la idea de Mazagón.

Acceso a la torre y escalera metálica de caracol que sube a la linterna.

Las obras comienzan en 1.899 y en 1.901 se inaugura el faro con el aparato de 2º orden procedente del viejo faro de Cádiz mandado derribar por el Duque de Nájera durante la guerra con Estados Unidos.

En 1.925 se instala un sistema de vapor de petróleo y 6 años más tarde se automatiza con uno de gas acetileno con característica de 2+4 destellos blancos cada 30 segundos. Se electrifica en 1.952. Su plano focal se encuentra a 52 metros sobre el nivel del mar y sus 25 millas de alcance lo convierten en el más potente de la provincia.

La linterna es la original, con sus cristales rectangulares y montantes verticales, típica de los faros del Primer Plan de Alumbrado de las Costas Españolas.

El de Mazagón es el único faro de la provincia que tiene lente de Fresnel.

Desde su balcón puede verse en la punta del dique Juan Carlos I la baliza que marca la entrada a la ría de Huelva. La torre es prácticamente igual que la del faro de El Rompido.

En El Rompido nos espera el tercer faro del día, aunque en verdad son 2: el antiguo, que fue el primer faro de la provincia de Huelva inaugurado en 1.861 y el actual, mucho más moderno y frío.

La historia y el presente casi se dan la mano en El Rompido.

La primera luz que hubo en el faro primitivo era un aparato de tercer orden con lámpara de aceite de oliva con característica de luz blanca fija con un destello cada 4 minutos y un alcance de 14 millas.

En 1.919 se cambia por una de petróleo por incandescencia y al aparato original se le acopla un sistema de pantallas giratorias que producían una apariencia de 2+1 ocultaciones y un alcance de 16 millas. 9 años después, dado que la apariencia de este faro era muy parecida a la del de Mazagón se  cambia de nuevo y se deja en un grupo de 2 destellos cada 5 segundos, para ello se cambia el sistema de pantallas por otro de lentes giratorias. En 1.934 se automatiza con el uso de gas acetileno y destellador.

La nueva torre encierra una escalera de caracol que gira sobre sí misma a modo de sacacorcho y que se hace interminable cuando se sube.

En 1.975 es preciso recrecer la torre 15 metros pero su estructura no lo permite haciéndose necesaria la construcción de un faro nuevo. La nueva torre tiene una altura de 24 metros, plano focal a 43 sobre el mar y un alcance de 23 millas con grupo de 2 destellos blancos cada 10 segundos.

El río Piedras y la flecha de El Rompido desde los 24 metros de altura del faro.

Disfrutar del paisaje desde las torres es una de las maravillosas experiencias que conlleva acceder a los faros.

A algunos el día se nos hacía corto y quisimos ver la puesta de sol desde la playa de Mazagón y fotografiar el faro encendido al anochecer.

Ya son 4 los faros andaluces que hemos tenido ocasión de visitar, pero quedan más... ya tenemos un nuevo reto en el horizonte: conseguir visitar algunos de Almería, entre ellos Cabo de Gata. Paso a paso.

F.G.M.

Visita a los faros de Huelva.

El 4 de mayo hacíamos nuestra primera visita a un faro: el de Chipiona. En aquellos días se estaba celebrando el 150 aniversario de la colocación de la primera piedra y nuestra Asociación estaba dando los primeros pasos. No sé los demás, pero yo estaba muy nervioso. Supongo que aquella primera actividad era algo nuevo y el miedo a que no saliese bien producía esa tensión. A medida que iban pasando los minutos todo se relajaba y, camino de casa, llevaba la sensación de que la experiencia había sido todo un éxito. Después vino la exposición fotográfica en Cádiz, conseguir que Canal Sur recordase a los andaluces que el Faro de Cádiz cumplía 100 años y hace unos días la exposición en San Fernando. Son pequeños pasos, pequeños logros, pero son nuestros.

 

Dentro de unos días si todo sale bien nuestra Asociación hará  realidad otro de esos sueños que tiene cualquiera que ama los faros: entrar en ellos. La Autoridad Portuaria de Huelva nos permite visitar los suyos. Serán 3 las torres a las que entremos, 3 escaleras completamente diferentes, 3 lentes, 3 paisajes distintos desde sus linternas. Es sólo un primer paso, pero todos los caminos, por largos que sean, comienzan de la misma manera.

 

 

Tal vez llegue el día en que visitar un faro no sea algo especial, tal vez algún día los andaluces podamos disfrutar nuestros faros, pero queda mucho camino por andar, mucho camino por hacer. Mientras más seamos más fácil será.

 

A.A.F.A.

 

 



Exposición en San Fernando.

El pasado viernes día 18 inauguramos la exposición fotográfica en el Museo Histórico Municipal de San Fernando, un paso más en el acercamiento de nuestros faros a la población andaluza. El acto contó con la asistencia de bastantes personas, entre ellas representantes del Ayuntamiento isleño. En el plano humano hay que destacar la presencia de los padres de nuestra socia y amiga Leonor. El abuelo de nuestra amiga fue farista en el Castillo de Sancti Petri y la familia ( y todos los presentes al verlos) vivió momentos muy emotivos cuando Leonor dedicó unas palabras a la memoria de los

faristas y de su abuelo en particular. Esta exposición nos trae momentos inolvidables.

 

En esta ocasión hemos ampliado el material expuesto y a la colección de billetes de lotería dedicada a los faros españoles y las 32 fotografías hemos añadido una proyección con fotografías de casi todos los faros andaluces.

 

Aquí dejamos unas imágenes de la inauguración y el enlace al comentario que hizo el Diario de Cádiz. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Exposiciones en San Fernando y Utrera.

Nuestra exposición fotográfica ha levado anclas en Cádiz y a mediodía ha partido hacia un nuevo puerto: una sala en la primera planta del Museo Histórico Municipal de San Fernando. Esta tarde a última hora colgábamos la última fotografía.

 

El próximo viernes 18 a las 8 de la tarde será la inauguración y la exposición estará hasta el 8 de noviembre. Esta vez el horario de visita, sin ser el ideal, es mejor que el de Cádiz: estará abierta al público de lunes a viernes, por las mañanas de 10 a 2 y por las tardes de 6 a 9,30. Seguimos sin poder ofrecerla los fines de semana pero al menos el hecho de que esté todas las tardes hasta las 9,30 amplía las posibilidades de visitarla.

 

Por otro lado es prácticamente seguro que un día después, el sábado 19, inauguremos otra, parecida pero no igual, en el Casino de Utrera. En este caso se trata de una serie de fotografías (30) que se imprimieron para mostrarlas a los alumnos de los colegios de Utrera junto a lámparas antiguas de faros y algunas balizas en unas charlas que pretendía darles explicándoles la historia de los faros, su funcionamiento, sus avances... al final solamente un colegio, el Maestro Juan Antonio Velasco, llevó esta experiencia a sus alumnos. A veces cuesta trabajo entender ciertas cosas, por ejemplo que se oferte esto totalmente gratis a los colegios y que no muestren el más mínimo interés por el tema.

 

En este caso el lugar donde se exponen las fotografías es el Centro Cultural Utrerano, popularmente conocido como el Casino, situado en la plaza del Altozano número 10.  Salvo cambios inesperados la inauguramos  el sábado 19 a las 7,30 de la tarde y estará expuesta hasta el día 31 de este mes. El horario de visita es muy bueno: todos los días de 11 a 2 por la mañana y de 5 a 8,30 por la tarde.

 

Estáis todos invitados a cualquiera de ellas.

 

A.A.F.A.



Faro de Cádiz: 36.500 noches de servicio.

En el año 1.898 una comisión de ingenieros militares y de Obras Públicas determina que el Faro del Castillo de San Sebastián debía ser demolido. La razón era la guerra que España mantenía con Estados Unidos y la posibilidad de que el faro sirviese de referencia para un ataque enemigo. El Duque de Nájera, Gobernador Militar de la ciudad, ordena su derribo casi completo dejando solamente la base de la torre. Cádiz, una ciudad que mira al mar por sus cuatro costados, se quedaba sin faro.

5 años después, en la Real Orden de 28 de diciembre de 1.903,  el Ministerio de la Guerra  impone las condiciones bajo las que debe construirse la nueva torre: “ésta se compondrá de dos partes, una fija de mampostería que no sobrepase en altura las casamatas de la batería del fuerte para que no sea visible desde el exterior y otra construida en hierro de tal manera que pueda ser desmontada con facilidad”. Se trataba de construir una torre ligera y de poco volumen que, en caso de una nueva guerra, pudiese ser desmontada rápidamente.  La empresa no era fácil: la linterna que llevaría sería de gran tamaño y, al estar la base de la torre casi a nivel del mar su altura debía ser considerable. Se recurre al material más ligero y resistente de la época: el acero laminado, y se encarga el proyecto a un auténtico especialista en el diseño de faros: el ingeniero Rafael de la Cerda que lo realiza durante el año 1.907.

En enero de 1.909 salen a subasta las obras haciéndose cargo de ellas la Constructora Gijonesa. Su importe ascendía a 71.584 pesetas y el plazo de ejecución era de un año.

Diversos factores se aliaron para que las obras se retrasasen: huelgas,  retrasos en el suministro de materiales… a ello se sumaban los días en que el levante impedía trabajar en la torre. La recepción de la obra se produjo en marzo de 1.912,  pero al Faro de Cádiz aun le quedaba año y medio de espera para encender su luz definitivamente. La razón esta vez era de progreso: el proyecto se modificó para que funcionase con electricidad siendo con ello el segundo faro del país en utilizar este sistema de iluminación después del de Cabo Vilano en Galicia.  Aquel sistema no era una bombilla al uso, consistía en un arco eléctrico formado por dos electrodos. Una corriente eléctrica salta de uno a otro formado un arco luminoso. El proceso desgasta los electrodos aumentando la distancia que los separa, como ésta debe ser siempre la misma un sistema de relojería rectificaba la diferencia entre ambos electrodos.

Su encendido en la noche del 30 de septiembre de 1.913 debió ser todo un acontecimiento. Después de 15 años sin faro Cádiz podía presumir de tener el más moderno del país: una torre metálica cuyo peso supera las 40 toneladas, de 2 metros de diámetro y 38 de altura que ponía su plano focal a 41 metros sobre el nivel del mar.  Sobre ella una óptica bivalva de 300 mm. de distancia focal formada por 4 lentes. El eje de la torre lo forma un tubo hueco del mismo material cuyas paredes tienen 7 mm. de grosor, por su interior corren  los cables que alimentan la lámpara y el antiguo sistema de relojería, un contrapeso que al dejarlo  caer por el hueco hacía girar la lente. Los escalones que llevan a la cámara de servicio son también metálicos y van anclados por un lado a este tubo y por el otro a la pared de la torre. En su exterior 8 contrafuertes radiales en forma de viga dan firmeza a la torre.

Debajo de la linterna está la cámara de servicio, lugar donde el farero de guardia pasaba las horas pendiente de que todo  funcionase correctamente. En el caso del faro de Cádiz la cámara está forrada de madera lo que le da un cierto aire de camarote de barco y una sensación de calidez. Su diámetro es de 3,40 (recordemos que el de la torre es de 2 metros) ello  hace que cuando te asomas al balcón bajo tus pies sientas un vacío de 40 metros.

El sistema de arco eléctrico se mantuvo hasta 1.942, año en que se sustituyó por lámparas de incandescencia trifásicas. En 1.995 se moderniza de nuevo el sistema eléctrico y se instalan bombillas halógenas monofásicas. Hoy en día su alcance es de 25 millas náuticas, unos 45 kilómetros.

Cuando se inauguró en 1.913 el nombre oficial era Faro del Castillo de San Sebastián, pero un año más tarde, en 1.914, se le cambia a Faro de Cádiz. La razón era que ya existía otro faro con el nombre de San Sebastián en la provincia de Tarragona y el faro del Monte Igueldo, dada su proximidad al puerto de la capital, recibía el mismo nombre. Todo ello podía crear confusión y nuestro faro adquirió el nombre de su ciudad.

Han pasado más de 36.500 noches desde aquel 30 de septiembre de 1.913 hasta hoy.  36.500 noches de trabajo y de servicio. Del faro y de sus fareros que cuidaban de personas a las que jamás conocerían. Fareros que hacían su trabajo de manera anónima desde el lugar más oscuro del mundo: bajo la luz del faro. 

Dentro de unos años el farero será solamente un recuerdo, nuestros niños de hoy serán hombres y mujeres en una Andalucía con faros pero sin fareros y nos toca a nosotros darles a conocer ese trabajo, esa figura. No es cuestión de romanticismo, es cuestión de justicia. Por eso nuestra exposición fotográfica, por eso nuestras charlas en los colegios.

El Faro de Cádiz es el único faro de estructura metálica en servicio en España. Es historia, es patrimonio de Cádiz y de los gaditanos, pero también del resto de andaluces. Nuestros faros no pueden ser una simple torre que sostiene una luz, y de nosotros, los andaluces, depende que se les reconozca el valor que tienen.

Nuestra Asociación la forman socios de las provincias de Cádiz, de Málaga, de Almería… pero también de tierras donde no hay faros, ni siquiera mar: Sevilla, Córdoba, Jaén… son los faros de Andalucía y nosotros somos andaluces, ¿Qué importa la provincia?  Se trata de Andalucía. Así debería ser para todo.

¡Feliz centenario Faro de Cádiz!  ¡Feliz acercamiento al pueblo andaluz!
 

F.G.M.

 

Vídeo de la exposición fotográfica de Cádiz

Inauguración de la exposición fotográfica de Cádiz.

Al final el esfuerzo ha merecido la pena y la exposición fotográfica está en marcha. No podemos decir que la asistencia a la inauguración fuese elevada pero teniendo en cuenta que era lunes y además a las 6 de la tarde tampoco nos quejamos. Uno de los asistentes fue D. José Luis Blanco, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz que nos honró y animó con su presencia. También estuvo, antes de comenzar, un equipo de Canal Sur Televisión. El martes en el informativo local de mediodía cerraron con esas imágenes y por la noche lo hicieron de nuevo pero en todas las  provincias.

 

Aprovecho las fotografías que me han mandado algunos socios para explicaros un poco como ha ido todo.

 

Una de las condiciones que teníamos para hacer la exposición era que nosotros nos teníamos que encargar de desmontar la que había, instalar la nuestra y, cuando termine, dejarlo todo como estaba. Este es el aspecto normal de la sala de exposiciones:

 

 

Y así la dejamos la amiga Leonor y yo después de unas cuantas horas de trabajo y de superar algún que otro contratiempo a base de imaginación.

 

 

Como decía antes, estuvo con nosotros el presidente de la Autoridad Portuaria. Aquí estamos comentando con él  algunas  fotografías antes de comenzar el acto.

 

 

 

Llevaba preparadas unas palabras sobre los faros andaluces, nuestra Asociación y las fotografías, al final aparecieron los nervios (hablar en público no es lo mío) y alguna cosilla se quedó en el tintero.

 

 

 

A pesar de ello quienes estaban allí hicieron gala de paciencia y nadie se fue a la calle con la excusa del tabaco.  ¡Cómo agradezco tanta generosidad!

 

La tarde guardaba un pequeño reconocimiento a los fareros, a los que son y a los que fueron. Entre nosotros estaba Doña Adela Fedriani, la socia de más edad de esta asociación. Su padre fue farista de Cádiz en los años 40, ella siempre ha admirado el trabajo que realizaba y le pedimos que cortase la cinta que simbólicamente abría la exposición.

 

 

 

 

Lucía, nuestra socia más joven, le hizo entrega de un ramo de flores.

 

 

 

Adela nos deleitó con un poema dedicado a su padre, al trabajo que realizaba, a los esfuerzos, a la vida tan sacrificada que llevó durante muchos años. Fueron unos minutos llenos de emociones.

 

 

 

Por último D. José Luis Blanco tomó la palabra y entre otras cosas abrió una puerta a una posible colaboración entre la Autoridad Portuaria que preside y nuestra Asociación.

 

 

 

Una vez terminado el acto charlamos brevemente sobre cosas que podrían hacerse en un futuro. Ojalá todo se hiciera realidad.

 

Son tiempos de crisis  así que lamentablemente no había ni copita ni nada. Lo sentimos. lo único que pudimos dar, además de las gracias a todos cuantos estuvieron allí, fue un trocito de la cinta con la bandera andaluza que Adela cortó como recuerdo de esta primera exposición.

 

 

Otras imágenes de nuestra exposición:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En Cádiz  estará abierta hasta el día 10 de octubre, de lunes a viernes de 9 a 2 en horario de mañana y de 4 a 6,30 la tarde de los lunes, martes y miércoles. Después queremos llevarla a San Fernando, aunque todo está por hablar y ya hay otro ayuntamiento de la zona con posible interés en ella.

Saludos.

F.G.M.

Esperando al lunes.

Así se ha quedado hoy la exposición: terminada de montar y esperando a que llegue la tarde del lunes. No es que sea nada del otro mundo, pero es la nuestra, son nuestras fotografías, nuestros faros y nuestro trabajo. Después de ésta, si todo va bien, habrán más, y habrán charlas en  colegios, y nuevas actividades. Ilusión no nos falta.

 

 

Os dejo este enlace a una página donde hablan de la exposición. El martes me gustaría contaros que la inauguración ha sido un éxito y el miércoles dejar aquí otros enlaces a diferentes medios que hablasen de ello, pero todo eso está por llegar. Hoy toca relajarse y esperar.

 

 

http://www.bahiasurradio.com/amigos-de-los-faros-de-andalucia

 

 

Saludos.

 

F.G.M.

INVITACIÓN.

Pues si, pasito a pasito seguimos avanzando (y haciendo camino) y al tema de la exposición se le van dando los últimos retoques y completando detalles.  Ya podemos confirmar que la fecha de inauguración será el próximo lunes 16 de septiembre a las 6 de la tarde en la sala de exposiciones de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz.  Este edificio está en el número 17 de la Plaza de España, frente al monumento a las Cortes de Cádiz.

 

Las fotografías estarán expuestas desde ese día hasta el 10 de octubre y el horario de visita está condicionado por el de apertura del edificio:  de lunes a viernes podrá visitarse por las mañanas de 9  a 2.  Además, los lunes, martes y miércoles también estará abierta de 4 a 6,30 de la tarde.

 

Desde esta Asociación invitamos a todos cuantos quieran conocer un poquito el mundo de los faros a visitar la exposición. Posiblemente descubráis en estas fotografías esa luz que emana de nuestros faros, su historia, su misterio, su soledad.  Podréis ver en ellas los diferentes tipos de torres, sus escaleras, tan particulares en algunos casos, sus linternas, un faro de madrugada, al amanecer... o la puesta de sol vista desde lo más alto del Faro de Chipiona.

Y sería para nosotros, los Amigos de los Faros, un honor y un orgullo que asistáis a esa inauguración: honor porque vuestra presencia nos halaga, orgullo porque esa misma presencia la entendemos como un acercamiento entre nuestros faros y las personas, y ese es uno de nuestros principales  objetivos: que la población andaluza conozca sus faros.  Que acudan los hombres y mujeres de hoy, pero también los de mañana, los que vivirán en una Andalucía con faros pero sin fareros. Ellos, nuestros hijos, deben conocer qué son los faros, su historia, sus avances, los hombres que dedicaron su vida a hacerlos más potentes y seguros. Ver esta exposición puede ser un primer paso, después hay otros: charlas en los colegios, proyecciones,  exposición de antiguas lámparas...

 

Lunes 16 de septiembre, Cádiz, Autoridad Portuaria, Plaza de España 17, 6 de la tarde. Os esperamos, estáis invitados.

 

F.G.M: